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连亏三年,阳光动力董事会又通过一项分拆子公司上市计划!

原创 资本邦 · 2021-01-28 · 嘉嘉
美股上市公司阳光动力(SPI.US)宣布,公司董事会已经批准了通过首次公开募股(IPO)分拆Phoenix Motorcars的计划,Phoenix Motorcars为阳光动力子公司Edison Future的全资子公司。分拆后,Edison Future将拥有Phoenix Motorcars 7000万股股票。

1月28日,资本邦了解到,美股上市公司阳光动力(SPI.US)宣布,公司董事会已经批准了通过首次公开募股(IPO)分拆Phoenix Motorcars的计划,Phoenix Motorcars为阳光动力子公司Edison Future的全资子公司。分拆后,Edison Future将拥有Phoenix Motorcars 7000万股股票。

实际上,2020年下半年,阳光动力就已经宣布了两项分拆子公司上市的计划。去年10月,阳光动力董事会通过公司计划分拆附属公司Solar Juice Co., Ltd上市。分拆后,阳光动力将仍保留Solar Juice Co., Ltd大部分的控股权

去年8月,阳光动力已经宣布一项上市计划,董事会批准了公司将其子公司SP Orange Power (Cyprus) Limited分拆独立上市的计划。

资本邦注意到,阳光动力是彭小峰旗下第二家在美股上市的公司。2005年7月,彭小峰创立江西赛维太阳能公司,2007年带领赛维赴美上市。彭小峰的身家也一度接近了400亿元,成为当时中国最年轻的百亿富豪。后由于企业扩张过快以及光伏行业的起落,赛维逐渐陷入困境,直至2014年破产重组从美股退市。

彭小峰在2014年选择再次创业,出任太阳能光伏p2p平台绿能宝(阳光动力原名)的董事长。2018年8月,阳关动力发布公告称,公司拖欠的应收账款总额超过6亿元。据报道,2018年,公司涉嫌非法吸收公众存款,彭小峰涉及多起诉讼,大量债务未清偿被批捕。

绿能宝在其2019年年报中称,自2018年以来,公司一直从事比特币采矿设备的销售,为矿用比特币提供托管服务。 从2019年开始,公司开始从美国向中国出售工业大麻

而绿能宝近年的主营业务一直是光伏构件(PV components)。财报显示,2017-2019年该业务营收分别占其总营收的92%、74.5%及82.7%。期内,该公司净亏损分别为9059.9万美元、1225.9万美元及1514.8万美元。

除巨额亏损外,该公司的资产负债也一直处于高位。2017-2019年,该公司总资产为3.17亿美元、1.89亿美元、1.79亿美元;同期,总负债为4.15亿美元、1.89亿美元及1.84亿美元;资产负债率分别为130%、100%及103%。

虽然,绿能宝未披露三项分拆能给公司带来多少数额的融资,但是远水解不了近渴,就目前绿能宝的财务情况来看,不知公司还能撑多久。

头图来源:123RF

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